---胶粉在道路铺设中的用量---胶粉在道路铺设中的用量与生产工艺有很大关系，在---胶粉改性沥青混凝土一般用量控制在矿料用量的2-5%之间，青岛建筑胶粉，选择大粒径---胶粉（3-12目）即可路面车辙减小、抗湿滑性能提高，路面不易发生反射裂缝。目前---胶粉在不仅在道路铺设中有广泛应用，还可以掺用在桥面铺设中，建筑胶粉多少钱，在适当的工艺条件下，---胶粉用量可增加到沥青总量的30%左右。随着---胶粉生产工艺的不断发展与进步，---胶粉在路面铺设中的应用随之不断增长，其在路面铺设中的应用方式越来越多，不仅可以降低道路铺设成本、---道路使用性能与寿命，还可以消耗更多的废旧橡胶制品，实现废旧橡胶资源的回收利用，于经济与都有不可磨灭的意义。
生产工艺 胶粉生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。与再生胶相比，胶粉无需脱硫，所以生产过程耗费能源较少，建筑胶粉厂，工艺较再生胶简单。 再生胶生产方式主要有油法（直接蒸气静态法）、水油法（蒸煮法）、高温动态脱硫法，建筑胶粉，压出法、化学处理法、微波法等。我国现在主要应用的再生胶的制造方法有油法、水油法、和高温动态脱硫法制造再生胶。
轮胎胶粉越细 越能提高丁---胶/顺丁胶指标在丁---胶/顺丁胶中掺用适量的轮胎胶粉（20-50份左右），可以提高丁---胶/顺丁胶的撕裂强度。一般情况下，添加30-40份80-200目的轮胎胶粉，丁---胶/顺丁胶并用胶料的撕裂强度2llyy0904-sj明显提高，添加适量40-60目的轮胎胶粉时，胶料撕裂强度与未添加胶粉的丁---胶/顺丁胶并用胶撕裂强度基本一致。使用轮胎胶粉可以明显提高胶料的耐疲劳性能与抗裂口增长性，轮胎胶粉越细，胶料的耐疲劳性能（包括拉伸强力与弯曲疲劳）越好。添加200目左右的轮胎胶粉后，耐疲劳性能与抗裂口增长性可以提高3倍以上；添加30-50目的轮胎胶粉，丁---胶、顺丁胶的弯曲疲劳与未添加胶粉胶料差不多，拉伸疲劳与抗裂口增长得到明显---。
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